SPARK SP250D-7

Мотоцикл SPARK SP250D-7 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Мотоцикл SPARK SP250D-7 – це не просто "транспортний засіб", це ключ до подорожей, де свобода водіння стає невід'ємною частиною. Потужний двигун, легка вага, спеціальна підвіска гарантують виняткову маневреність при подоланні складних ділянок, чи то прокладання маршруту через урочище або підйом на вершину гірського хребта. Великий хід підвіски та високий кліренс забезпечують ефективне амортизування, роблячи мотоцикл SPARK ідеальними для екстремального водіння. Міцні матеріали та підсилена конструкція призначені забезпечувати виживаність в екстремальних умовах і тривалий термін служби. З ендуро-мотоциклом ви не "просто водій", ви стаєте мандрівником, що досліджує світ у пошуках нових перспектив і захоплюючих вражень.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

SPARK SP250D-7 - отримав потужний бензиновий, 4-х тактний, ZS172FMM-5 (PR250) двигун з такими технічними характеристиками:

• 1-циліндровий, 2-клапанний, з верхнім розташуванням клапанів
• наявність антивібраційного балансувального валу
• 18 кінських сил
• 8500 об./хв.
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 250 кубічних сантиметрів
• мотор мотоцикла охолоджується потоком зустрічного повітря

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ SPARK SP250D-7

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 5-ти ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
2. Старт із використанням ключа запалювання або кік-стартера
3. Максимальна швидкість - 110 км/год
4. Висота сідла - 870 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу
• Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проєктування, яке враховує колісну базу в 1415 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 90 / 90 — 21 R [мм/% — дюймів], сталевий штампований на сталевих спицях
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 120 / 90 — 18 R [мм/% — дюймів], сталевий штампований на сталевих спицях
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.