LONCIN LX200GY-7A DS1

Мотоцикл LONCIN LX200GY-7A DS1 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Туристичний ендуро Мотоцикл LONCIN LX200GY-7A DS1 — це потужність і універсальність в одному агрегаті. Зручний, маневрений і готовий до пригод, він ідеально підходить для складних місць і тривалих подорожей. Потужний двигун та вдосконалена підвіска забезпечують комфорт і прохідність, здатний до довгих поїздок, легко подолавши нерівності завдяки високому кліренсу та амортизації. Турендуро мотоцикл LONCIN — вибір для пригодницьких маршрутів, з легкістю управління та надійністю на будь-якій дорозі.

▲ Економний розхід палива. ▲

▲ Витривалий та м'який передній амортизатор. ▲

▲ Дискові гальма зі збільшеним супортом, 2-поршневий супорт. ▲

▲ Електронні - спідометр, тахометр, індикатор палива, лічильники пробігу – загального, номер ввімкненої передачі, індикатори ввімкнення покажчиків повороту. ▲

▲ Багажник з можливістю встановлення кофра. ▲

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

• 1-циліндровий
• наявність антивібраційного балансувального валу
• 14,3 кінських сил
• 13 / 6500 Нм при об./хв.
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 200 кубічних сантиметрів
• мотор мотоцикла охолоджується потоком зустрічного повітря

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ LONCIN LX200GY-7A DS1

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 5-ти ступінчаста
2. Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
3. Максимальна швидкість - 105 км/год
4. Висота сідла - 845 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка
• Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1340 [мм] та кліренс у 260 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 90 / 90 — 19 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.