Мотоцикл SPARK SP200R-26 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Туристичний ендуро Мотоцикл SPARK SP200R-26 — це потужність і універсальність в одному агрегаті. Зручний, маневрений і готовий до пригод, він ідеально підходить для складних місць і тривалих подорожей. Потужний двигун та вдосконалена підвіска забезпечують комфорт і прохідність, здатний до довгих поїздок, легко подолавши нерівності завдяки високому кліренсу та амортизації. Турендуро мотоцикл SPARK — вибір для пригодницьких маршрутів, з легкістю управління та надійністю на будь-якій дорозі.
▲ Сучасні посилені задні амортизатори. ▲
▲ Багажник з можливістю встановлення кофра. ▲
▲ Дискові гальма зі 2-поршневим суппортом. ▲
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
SPARK SP200R-26 - отримав
потужний бензиновий, 4-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий, 2-клапанний, з верхнім розташуванням клапанів
- наявність антивібраційного балансувального валу
- 13,2 кінських сил
- 11 / 7500 к.с. / при об./хв.
- за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
- 197 кубічних сантиметрів
- мотор мотоцикла охолоджується потоком зустрічного повітря
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ SPARK SP200R-26
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 5-ти ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Максимальна швидкість - 115 км/год
- Висота сідла - 840 мм
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка
- Ззаду, встановлена маятникова, два амортизатори
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1240 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 3 — 17 R [дюймів], легкосплавний литий 5-спицевий попереду та ззаду
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймів], легкосплавний литий 5-спицевий попереду та ззаду
- стоїть надійний і простий в обслуговуванні, барабанний, механічне гальмо, з гарним захистом від бруду.
ДВИГУН
ТРАНСМІСІЯ
ХОДОВА ЧАСТИНА І ГАЛЬМА
ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ІНШІ ХАРАКТЕРИСТИКИ