Мотоцикл SPARK SP150R-15 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Відчуйте могутність та свободу дорожнього мотоцикла SPARK SP150R-15. Вперше сівши за кермо, ви побачите не лише засіб передвиження, а й джерело безмежних можливостей. Потужний двигун забезпечує високу продуктивність та динамічну відповідь на керування. Ефективна топливна економія та відмінна маневреність роблять цей мотоцикл ідеальним вибором для справжніх поціновувачів волі та швидкості. Високоякісні матеріали та ретельне виробництво гарантують надійність та тривалий термін служби мотоцикла. З комбінацією усіх цих переваг він ідеально підходить для середніх подорожей в межах міста, надаючи вільність та задоволення від кожного моменту на дорозі.
▲ Економний розхід палива. ▲
▲ Амортизатор захищений гофрой від бруду. ▲
▲ Задні амортизатори з регулюванням. ▲
▲ Дискові гальма зі 2-поршневим суппортом. ▲
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
SPARK SP150R-15 - отримав
передовий бензиновий, 4-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий, 2-клапанний, з верхнім розташуванням клапанів
- 14,9 кінських сил
- 7500 об./хв.
- за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
- 149 кубічних сантиметрів
- мотор мотоцикла охолоджується потоком зустрічного повітря
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ SPARK SP150R-15
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 5-ти ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Максимальна швидкість - 90 км/год
- Висота сідла - 820 мм
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка
- Ззаду, встановлена маятникова, два амортизатори
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1240 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 2,75 — 18 R [дюймів], легкосплавний литий 5-спицевий попереду та ззаду
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 3 — 18 R [дюймів], легкосплавний литий 5-спицевий попереду та ззаду
- стоїть надійний і простий в обслуговуванні, барабанний, механічне гальмо, з гарним захистом від бруду.
ДВИГУН
ТРАНСМІСІЯ
ХОДОВА ЧАСТИНА І ГАЛЬМА
ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ІНШІ ХАРАКТЕРИСТИКИ