SHINERAY X-TRAIL 250

Мотоцикл SHINERAY X-TRAIL 250 (2020Г) – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Туристичний ендуро Мотоцикл SHINERAY X-TRAIL 250 (2020Г) — це потужність і універсальність в одному агрегаті. Зручний, маневрений і готовий до пригод, він ідеально підходить для складних місць і тривалих подорожей. Потужний двигун та вдосконалена підвіска забезпечують комфорт і прохідність, здатний до довгих поїздок, легко подолавши нерівності завдяки високому кліренсу та амортизації. Турендуро мотоцикл SHINERAY — вибір для пригодницьких маршрутів, з легкістю управління та надійністю на будь-якій дорозі.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

• 1-циліндровий, 2-клапанний, з верхнім розташуванням розподільного валу OHC
• наявність антивібраційного балансувального валу
• 19,9 кінських сил
• 20,2 / 5500 Нм при об./хв.
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 249 кубічних сантиметрів
• мотор мотоцикла охолоджується потоком зустрічного повітря

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ SHINERAY X-TRAIL 250

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 5-ти ступінчаста
2. Старт із використанням ключа запалювання або кік-стартера
3. Максимальна швидкість - 115 км/год
4. Висота сідла - 830 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу з гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 168 мм. Діаметр пера 42 мм
• Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор пружинно-гідравлічний із системою важільної прогресії

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проєктування, яке враховує колісну базу в 1385 [мм] та кліренс у 310 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 90 / 90 — 19 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 110 / 90 — 19 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Переваги та особливості:

• Легкий трубчастий корпус.
• Ударостійкі пластикові пластини.
• Інтегрований захист двигуна.
• Повністю нова посилена конструкція траверси.
• Нова ступиця заднього колеса з посиленим шеститочковим болтовим кріпленням приводної зірки.
• Багажна платформа на задній частині корпусу.
• Повністю змінена центральна проводка + герметичні електро-роз'єми Pin-To-Pin.
• Пластикова захист ланцюга.
• Багажна платформа на задній частині корпусу.
• Новий тип грипсів на рулі з матеріалу полівінілацетату.
• Поліпшена євро-стандартизована оптика з LED лампами, клаксоном, простою і зрозумілою приладовою панеллю з тахометром та цифровим дисплеєм.

Вихлопна труба прямоточного типу, виконана з нержавійки, яка видає відмінний приємний басистий звук.