Мотоцикл KTM RC 390 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Хочете відчути світ швидкості? Мотоцикл KTM RC 390 об'єднав у собі потужність, стиль і емоції. Даний мотоцикл пропонує виняткову маневреність і точне керування, а його легка конструкція і аеродинамічний дизайн створюють ідеальне поєднання швидкості і елегантності. Сучасні технології та видатні характеристики двигуна додають інноваційний відтінок у кожну поїздку. Спортбайк KTM — не просто засіб передвиження, а унікальне втілення пристрасті до водіння і прагнення до вдосконалення на дорозі.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
KTM RC 390 - отримав
жвавий бензиновий, 4-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий, 4-клапанний, DOHC
- наявність антивібраційного балансувального валу
- 44 кінських сил
- 35 / 7000 Нм при об./хв.
- за подачу палива відповідає сучасна електронна система (економна витрата палива)
- 373 кубічних сантиметрів
- радіаторно-водяна система охолодження двигуна
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ KTM RC 390
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Максимальна швидкість - 167 км/год
- Висота сідла - 820 мм
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка WP APEX 43 мм. Хід підвіски 125 мм
- Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор WP APEX. Хід підвіски 150 мм
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1340 [мм] та кліренс у 178 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 150 / 60 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.