KTM RC 390 – предназначение и описание:
KTM RC 390 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Всеми известная австрийская компания KTM, представила своей аудитории спортивный мотоцикл ориентированный на молодежь и людей с молодым духом. Мотоцикл сможет удивить не только своими ходовыми качествами, а еще и своим современным дизайном, который будет собирать все внимание прохожих и участников движения. Мотоцикл прекрасно подойдет для комфортной езды по городским дорогам, он имеет отличную управляемость, сбалансированный вес, ресурсный мотор устойчив к перегреву с продвинутым охлаждением.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
KTM RC 390 - получил
резвый бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 4-клапанный, DOHC
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 44 лошадиных сил
- 35 / 7000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 373 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ KTM RC 390
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 167 км/ч
- Высота седла - 820 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка WP APEX 43 мм. Ход подвески 125 мм
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор WP APEX. Ход подвески 150 мм
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1340 [мм] и клиренс в 178 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 150 / 60 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Стальная трубчатая пространственная рама с порошковым покрытием.
- Стандартная защита двигателя.
- ABS система, которая сделает ваши поездки более безопасными.
- Пластиковый уловитель цепи.
- Аэродинамическое ветровое стекло.
- Зеркала широкой обзорности.
- Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
- Оснащен ближним и дальним светом, клаксоном, информативной приборной панелью с LCD дисплеем.
Выхлопная труба прямоточная укороченного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.