Мотоцикл KOVI VERTA – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Байк класу "Street Fighter" KOVI VERTA — міський герой доріг, що представляє собою поєднання стилю та функціональності. Його агресивний дизайн виражає дух урбанізованого середовища, а легка конструкція та спортивна геометрія забезпечують видатну маневреність в густині міських потоків. Зручні сидіння та динамічні двигуни роблять його ідеальним для повсякденних поїздок по місту. Стрітфайтер KOVI це не просто мотоцикл, це частина міської культури, який вирізняється своїм впізнаваним стрітовим стилем. Спроектований для адаптації до міського середовища, він легко впорається з міськими викликами, приносячи в міське життя динаміку та пасію.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
KOVI VERTA - отримав
потужний бензиновий, 4-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий, 2-клапанний, один розподільний вал у верхній частині головки блока цилиндров SOHC
- наявність антивібраційного балансувального валу
- 17 кінських сил
- 16,8 / 6500 Нм при об./хв.
- за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
- 199,9 кубічних сантиметрів
- комбінована система охолодження повітрям та олією
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ KOVI VERTA
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Максимальна швидкість - 119 км/год
- Висота сідла - 798 мм
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу. Хід стиснення 118 мм
- Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор, з кутом установки 31 градус відносно вертикальної осі
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1305 [мм] та кліренс у 155 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 140 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.