KOVI VERTA

KOVI VERTA – предназначение и описание:

KOVI VERTA – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Данная линейка спортбайков VERTA – это среднеразмерный молодежный стритбайк в современном дизайне “streetfighter”. Мотоцикл имеет отличную управляемость, мгновенный отзыв на ручку газа, эти все показатели инженеры получили из-за отличной компоновки и баланса веса, применением мощных и тяговых моторов.Главной чертой данного мотоцикла, стал его дизайн и недорогая стоимость. Мотоцикл предназначен для езды по городским дорогам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров SOHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 17 лошадиных сил
• 16,8 / 6500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 199,9 кубических сантиметров
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ KOVI VERTA

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 119 км/ч
4. Высота седла - 798 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа. Ход сжатия 118 мм
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор, с углом установки 31 градус по отношению к вертикальной оси

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1305 [мм] и клиренс в 155 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 140 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• Два дисковых тормоза на переднем колесе с увеличением общей поверхности каждого из тормозных дисков, что исключает перегрев.
• Стальная пространственная рама, прямоугольного сечения, из составного стального сплава с добавлением двух продольных силовых направляющих.
• Стандартная защита двигателя.
• Пластиковый уловитель цепи.
• Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
• Оснащен LED оптикой, клаксоном, простой и информативной LCD приборной панелью.

Выхлопная труба прямоточная укороченного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.