Мотоцикл HUSQVARNA TX 300I – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Мотоцикл HUSQVARNA TX 300I — це сила і універсальність, призначені для завоювання різноманітних місцевостей. З потужним двигуном і професійною підвіскою він маневрений і готовий до будь-яких викликів траси. Великий хід підвіски та великий кліренс забезпечують відмінну амортизацію для подолання перешкод з легкістю. Крос-кантрі мотоцикл HUSQVARNA — це не просто засіб передвиження, а джерело задоволення і вільності, готовий до довгих і захоплюючих дистанцій на пересіченій місцевості.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
HUSQVARNA TX 300i - отримав
жвавий бензиновий, 2-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий
- 54 кінських сил
- за подачу палива відповідає сучасна електронна система (економна витрата палива)
- 293,3 кубічних сантиметрів
- радіаторно-водяна система охолодження двигуна
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ HUSQVARNA TX 300i
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Висота сідла - 950 мм
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу, регульована. Хід відбою 310 мм
- Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор із регульованою системою важільної прогресії. Хід відбою 300 мм
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1485 [мм] та кліренс у 375 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 90 / 90 — 21 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 140 / 90 — 18 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.