Мотоцикл HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 2020Г – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Мотоцикл HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 2020Г — це втілення динамічної свободи та пасії до пригод. З його спортивною естетикою та агресивним дизайном він маневрений та легкий, як на асфальті, так і в офф-роуді. Спроектований для екстремального водіння, супермото HUSQVARNA — поєднує в собі потужні характеристики і комфорт міської маневреності. Все це робить його не просто мотоциклом, а джерелом адреналіну і неперевершеного задоволення від кожної поїздки.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
HUSQVARNA 701 SUPERMOTO - отримав
жвавий бензиновий, 4-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий, 4-клапанний
- 74 кінських сил
- 71 / 6750 Нм при об./хв.
- за подачу палива відповідає сучасна електронна система (економна витрата палива)
- 692,7 кубічних сантиметрів
- радіаторно-водяна система охолодження двигуна
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ HUSQVARNA 701 SUPERMOTO
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Висота сідла - 890 мм
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу, регульована. Хід відбою 215 мм
- Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор з регульованою системою важільної прогресії Pro-Level. Хід відбою 240 мм
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1504 [мм] та кліренс у 238 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 120 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 160 / 60 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.