BSE PH10L ENDURO

Питбайк BSE PH10L ENDURO – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Питбайк BSE PH10L ENDURO — это компактный и легкий мотоцикл для тех, кто ищет адреналин и увлекательное вождение. Отличаясь выдающейся маневренностью, он идеально подходит для тренировок и развития мастерства в вождении. Надежный двигатель, несмотря на свой небольшой размер, готов к динамичному и захватывающему вождению. Прочные компоненты из высококачественных материалов обеспечивают надежность и долгий срок службы в экстремальных условиях трассы BSE идеален для обучения и развития навыков, он открывает мир мотоспорта для начинающих райдеров и позволяет овладеть разнообразными видами вождения.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, OHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 9 лошадиных сил
• 9,5 / 8500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 125 кубических сантиметров
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BSE PH10L ENDURO

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - полуавтомат, 4-х ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Высота седла - 830 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Сзади, установлена маятниковая

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1260 [мм] и клиренс в 320 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 70 / 100 — 17 R [мм/% — дюймов], внедорожная шипованная
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 90 / 100 — 14 R [мм/% — дюймов], внедорожная шипованная
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.