VOGE AC525X

Мотоцикл VOGE AC525X – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Хотите прочувствовать мир скорости? Мотоцикл VOGE AC525X объединил в себе мощь, стиль и эмоции. Данный мотоцикл предлагает исключительную маневренность и точное управление, а его легкая конструкция и аэродинамический дизайн создают идеальное сочетание скорости и элегантности. Современные технологии и выдающиеся характеристики двигателя добавляют инновационный оттенок в каждую поездку. Спортбайк VOGE — не просто средство передвижения, а уникальное воплощение страсти к вождению и стремление к совершенству на дороге.

▲ Способствует от большого перегрева двигателя. ▲

▲ Дисковые тормоза с 2-поршневым суппортом. ▲

▲ Выносливый и мягкий передний амортизатор. ▲

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 2-цилиндровый, 4-клапанный, DOHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 53,9 лошадиных сил
• 50,5 / 7000 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
• 494 кубических сантиметров
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ VOGE AC525X

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая, последовательная (схема 1-N-2-3-4-5-6)
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Максимальная скорость - 180 км/ч
4. Высота седла - 820 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка KYB, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор KYB

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1450 [мм] и клиренс в 200 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 110 / 80 — 19 R [мм/% — дюймов], спицованные диски
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 150 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов], спицованные диски
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.