SKYBIKE CRDX 200 (21 / 18) – предназначение и описание:
SKYBIKE CRDX 200 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Этот мотоцикл типа кросс модельного ряда “CRDX” который предназначен для езды по дорогам с плохим покрытием так как он получил грязевую резину по сравнению с его близнецом “CRDX 200 (17 / 17)”. Данная модель имеет небольшой вес, мощный тяговитый мотор от известного и надежного производителя, также, он имеет отличный клиренс (290 мм) для своего класса и это все хорошо сказывается на управлении данным мотоциклом на любых скоростях и поверхностях.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
SKYBIKE CRDX-200 (21/18) - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 14,3 лошадиных сил
- 13 / 6500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 197 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SKYBIKE CRDX-200 (21/18)
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 115 км/ч
- Высота седла - 870 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор с системой рычажной прогрессии
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1350 [мм] и клиренс в 290 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 80 / 100 — 21 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 110 / 90 — 18 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Легкий стальной трубчатый корпус.
- Руль легкосплавный с отличным сечением
- Корпусные накладки выполненные из ударопрочного пластика, как и полагается представителям этого модельного ряда.
- Иметься багажная платформа на задней части корпуса.
- Оснащен ближним и дальним светом, в фаре установлена LED лампочка, сигналами поворотов, клаксоном, механической панелью с подсветкой.
Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из карбона, которая выдает отличный приятный басовитый звук.