SHINERAY X-TRAIL 200

SHINERAY X-TRAIL 200 ОБНОВЛЕННЫЙ – предназначение и описание:

SHINERAY X-TRAIL 200 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Качественное транспортное средство, кроссовое, двухместное. Внешне агрегат выглядит достаточно классически, присутствуют типичные элементы спортивного байка в дизайне. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

SHINERAY X-TRAIL 200 - получил мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 14,8 лошадиных сил
• 15 / 5500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 197 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SHINERAY X-TRAIL 200

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 106 км/ч
4. Высота седла - 860 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 170 мм. Диаметр пера 38 мм. Рабочая часть пера закрыта гофрированными кожухами
• Cзади, установлена маятниковая, пружинно-гидравлический моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1385 [мм] и клиренс в 270 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 90 / 90 — 19 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• Легкий трубчатый корпус.
• Ударопрочные пластиковые пластины.
• Интегрированная защита двигателя.
• Полностью новая усиленная конструкция траверсы
• Новая ступица заднего колеса с усиленным шести точечным болтовым креплением приводной звезды.
• Багажная платформа на задней части корпуса.
• Полностью измененная центральная проводка + герметичные электро-разъемы Pin-To-Pin.
• Пластиковая защита цепи.
• Багажная платформа на задней части корпуса.
• Новый тип грипсов на руле из материала поливинилэтилен.
• Улучшенная евро-стандартизированная оптика с LED лампами, клаксон, простая и понятная приборная панель с тахометром и цифровым дисплеем.

Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.