LONCIN LX200GY-3 Pruss – предназначение и описание:
LONCIN LX200GY-3 Pruss – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Модель – одна из последних, популярного китайского производителя. Транспорт класса эндуро отлично подойдет для эксплуатации в городе или за его пределами. Простой в эксплуатации и недорогой в обслуживании байк понравиться как новичкам, так опытным мотоциклистам.
▲ Дискові гальма зі 2-поршневим суппортом. ▲
▲ Амортизатор захищений гофрою від бруду. ▲
▲ Сидіння з якісного водовідштовхувального матеріалу. ▲
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
LONCIN LX200GY-3 Pruss - получил мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 2-клапанный
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 15 лошадиных сил
- 14 / 6000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 193 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ LONCIN LX200GY-3 Pruss
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 115 км/ч
- Высота седла - 845 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1340 [мм] и клиренс в 255 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 90 / 90 — 19 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
- стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.
Преимущества и особенности:
- Стальная трубчатая пространственная рама с порошковым покрытием.
- Стандартная защита двигателя.
- Багажная платформа на задней части корпуса
- Ударопрочные пластиковые накладки на корпус.
- Пластиковый уловитель цепи.
- Зеркала широкой обзорности.
- Оснащен ближним и дальним светом, габаритами, клаксоном, информативной аналоговой приборной панелью.
Выхлопная труба прямоточная укороченного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.