FORTE CROSS 300 PRO

Мотоцикл FORTE CROSS 300 PRO – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Мотоцикл FORTE CROSS 300 PRO – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл FORTE идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.

▲ Амортизатор защищен гофрой от грязи. ▲

▲ Дисковые тормоза с 2-поршневым суппортом. ▲

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

FORTE CROSS 300 PRO - получил мощный бензиновый, 4-х тактный, Zongshen PR300 двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 19 лошадиных сил
• 20 / 6000 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 250 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ FORTE CROSS 300 PRO

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Максимальная скорость - 98 км/ч
4. Высота седла - 870 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1450 [мм] и клиренс в 250 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 3 — 21 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 4,60 — 18 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.