FORTE CROSS 250

Мотоцикл FORTE CROSS 250 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Мотоцикл FORTE CROSS 250 – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл FORTE идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.

▲ Дисковые тормоза с 2-поршневым суппортом. ▲

▲ Багажник с возможностью установки кофра. ▲

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

FORTE CROSS 250 - получил мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, вертикальный SOHC-2V
• 17 лошадиных сил
• 19 / 5500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 250 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ FORTE CROSS 250

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Максимальная скорость - 98 км/ч
4. Высота седла - 870 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1450 [мм] и клиренс в 250 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 3 — 21 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 4,60 — 18 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.