Мотоцикл BENELLI LEONCINO 250 TRAIL EFI ABS – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Мотоцикл BENELLI LEONCINO 250 TRAIL EFI ABS — это симбиоз элегантности и приключений. Элегантный дизайн BENELLI, вдохновленный классикой, привлекает внимание, делая каждую поездку стильным событием. Его универсальная маневренность позволяет с лёгкостью преодолевать городские улицы и небольшое бездорожье. Прочная конструкция и устойчивая рама готовы к различным условиям для недолгих путешествий. Комфортное вождение подчеркивается эргономичными сиденьями и удобной посадкой, гарантируя удовольствие даже на средней длины поездках.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
BENELLI LEONCINO 250 TRAIL EFI ABS - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый
- 25 лошадиных сил
- 21 / 7500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 249 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BENELLI LEONCINO 250 TRAIL EFI ABS
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
- Максимальная скорость - 150 км/ч
- Высота седла - 810 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор гидравлический
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1400 [мм] и клиренс в 170 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 150 / 60 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.