Мотоцикл BENELLI LEONCINO 250 TRAIL EFI ABS – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Мотоцикл BENELLI LEONCINO 250 TRAIL EFI ABS— це симбіоз елегантності і пригод. Елегантний дизайн BENELLI, надихнутий класикою, привертає увагу, роблячи кожну поїздку стильною подією. Його універсальна маневреність дозволяє легко подолати вулиці міста та невеличкі бездоріжжя. Міцна конструкція і стійка рама готові до різних умов для тривалих подорожей. Комфортне водіння підкреслюється ергономічними сидіннями та зручною посадкою, гарантуючи задоволення навіть під час середніх подорожей.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
BENELLI LEONCINO 250 TRAIL EFI ABS - отримав
потужний бензиновий, 4-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий
- 25 кінських сил
- 21 / 7500 Нм при об./хв.
- за подачу палива відповідає сучасна електронна система (економна витрата палива)
- 249 кубічних сантиметрів
- радіаторно-водяна система охолодження двигуна
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ BENELLI LEONCINO 250 TRAIL EFI ABS
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Максимальна швидкість - 150 км/год
- Висота сідла - 810 мм
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка
- Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор гідравлічний
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1400 [мм] та кліренс у 170 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 150 / 60 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.