BAJAJ BOXER BM 150 UG (5 передач) – предназначение и описание:
BOXER BM 150 UG – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях.
Данная модель стала прорывом эта модель стала абсолютным бестселлером продаж, за счет приятной цены и отличной компоновки. BAJAJ BOXER BM 150 UG (5 передач) получил более улучшенную коробку передач по сравнении с предшественником, что дает отличную динамику. Полноразмерный городской мотоцикл, который предназначен для комфортной езды по городским и проселочным дорогам.
Характеристики двигателя:
Цепной бензиновый, двигатель на 144.8 куб.см, с системой DTSi, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, с воздушным охлаждением, верхним расположением распредвала (OHC).
- Карбюраторная система подачи топлива.
- Экономный расход топлива 2 л. в городском цикле и 1,7 л. трасса.
- Объем топливного бака 14,5 л.
- Макс. крутящий момент – 12,26 / 5000 [Нм] при [об/мин].
Описание удобства использования BAJAJ BOXER BM 150 UG:
Высота седла 80,8 см, идеально подходит для людей со средним ростом 170 - 190 см для комфортной посадки водителя и пассажира.
5-ти ступенчатая коробка передач, с короткими передачами и многодисковым сцеплением в масляной ванне.
Данная компоновка коробка-сцепление дает динамичный разгон.
Максимальная скорость – 125 км/час.
Электростартер и кик-стартер отличное решение для запуска мотора, это решение гарантирует мгновенный пуск двигателя при различных погодных условиях.
Подвеска:
Вперед, установили простую, телескопическую, пружинно-масляную вилку, с ходом отбоя 125 мм.
Назад, поставили Н-образный, стальной маятник, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами (4 пружины по технологии S.N.S.) и ходом отбоя 100 мм.
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, а благодаря набору регулировок, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
Шасси и тормозная система:
Мотоцикл укомплектован полноразмерными дорожными колесами и с крупным протектором на задней покрышке, мотоцикл комплектуется колесами радиусом R17 и шириной 100 мм заднее и 80 мм переднее.
Алюминиевые, легкосплавные диски окрашены в черный матовый цвет.
Колесная база: 128,5 см (между серединой двух колес)
Тормозные механизмы:
На переднем и заднем колесах, стоят надежные, и простые в обслуживании, барабанные, механические тормоза, диаметром 130 мм, с хорошей защитой от грязи.
Преимущества и особенности:
- Легкая трубчатая рама.
- Динамичный разгон.
- Улучшенный размер аккумулятора.
- Багажная платформа на задней части корпуса.
- Кроме багажника, имеет 2 боковых подставки, на которых тоже можно перевозить до 35 кг на каждой.
- Трубчатые дуги безопасности.
- Алюминиевый уловитель цепи.
- Большие удобные зеркала.
- Корпусные накладки, выполненные из металлических элементов.
- Порт USB с влагозащитной на приборной панели.
- Оснащен ближним и дальним светом, клаксоном, простой и информативной аналоговой приборной панелью с индикацией включенной передачи.
Exhaust T.E.C. – специально настроенная камера в выхлопной системе. Служит резонатором и увеличивает крутящий момент на низких и средних оборотах двигателя.
Варианты цветов:
Черный, синий, красный.
* Характеристики могут отличаться в зависимости от партии и года выпуска, уточняйте все детали у менеджера по телефону!
Видео-обзоры, живые отзывы клиентов и многие другие видео, Вы можете увидеть на нашем YouTube-канале. Покупайте транспорт в нашем магазине с доставкой по низкой цене, по кнопке “Заказать”!
Гарантия
|
24 месяца |
Грузоподъемность
|
253 [кг] |
Система зажигания
|
электронное, конденсаторное зажигание |
Система смазки
|
давлением и разбрызгиванием, с мокрым картером. |
Рекомендуемое масло
|
масло SAE 10W-40 или 15W-50 не ниже SE. Полусинтетика, для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезона). |
Страна производства
|
Индия |
⚙️ Тип привода |
цепной привод. Усиленная безсальниковая цепь маркировка 520H, марка цепи CHOHO |
🏍️ Сцепление |
многодисковое, в масляной ванне |