SPARK SP200-11 NEW

Квадроцикл SPARK SP200-11 NEW – НАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

SPARK SP200-11 NEW — это квадроцикл с приводом 4х2, сочетающий простоту конструкции, экономичность и надёжность. Такая техника идеально подходит для лёгкого бездорожья, просёлочных дорог. SPARK предлагает универсальный транспорт, который станет надёжным помощником в повседневном использовании.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

Бензиновый мотор отличается простотой и надежностью в эксплуатации. Квадроцикл SPARK SP200-11 NEW — получил мощный бензиновый, 4-х тактный, JUNENG двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, OHC
• Наличие балансирного вала обеспечивает сниженные вибрации
• 11,6 л.с.
• 7000 об/мин.
• 200 см³
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП — автомат (вариатор)
2. Электронная система зажигания с ключа
3. Максимальная скорость — 65 км/ч

Подвеска:

• Впереди установлена независимая, рычажная с амортизатором
• Сзади установлена маятниковая, с гидравлическим моноамортизатором

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу 1320 мм.

Контроль и безопасность — в каждой детали тормозной системы:

Спереди:

• Размер колеса: 24 / 8 — 10 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический

Сзади:

• Размер колеса: 24 / 10 — 10 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический