KAYO TSD110 (14/12)

Пітбайк KAYO TSD110 (14/12) – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Пітбайк KAYO TSD110 (14/12) — це компактний і легкий мотоцикл для тих, хто шукає адреналін та захопливе водіння. Відзначаючись видатною маневреністю, він ідеально підходить для тренувань та розвитку майстерності в керуванні. Надійний двигун, незважаючи на його невеликий розмір, готовий до динамічного і захоплюючого водіння. Міцні компоненти з високоякісних матеріалів забезпечують надійність і довгий термін служби в екстремальних умовах траси. KAYO ідеальний для навчання та розвитку навичок, він відкриває світ мотоспорту для початківців райдерів і дозволяє оволодіти різноманітними видами водіння.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

• 1-циліндровий, 2-клапанний, один розподільний вал у верхній частині головки блока цилиндров SOHC
• 7 кінських сил
• 3 / 5000 Нм при об./хв.
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 107 кубічних сантиметрів
• мотор мотоцикла охолоджується потоком зустрічного повітря

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ KAYO TSD110 (14/12)

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
2. Старт із використанням ключа запалювання або кік-стартера
3. Максимальна швидкість - 65 км/год
4. Висота сідла - 735 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 43 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 259 мм.
• Ззаду, встановлена задня амортизаторна стійка SZC серії Base з можливістю зміни переднатягу пружини, а також регульованою жорсткістю відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 254 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія)

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1105 [мм] та кліренс у 255 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 2,75 — 12 R [дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 3 — 10 R [дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.