Мотоцикл VIPER V250С – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Зануртеся в світ некомпромісного стилю та свободи з VIPER V250С. Унікальна естетика, яку надає VIPER, можна назвати шедевром мистецтва на колесах. Низьке сидіння надає йому агресивний вигляд, забезпечуючи при цьому дивовижний комфорт і легкість у керуванні. Відмінна стійкість на дорозі і можливість насолоджуватися круїзами по шосе створюють атмосферу задоволення і вільності. Звучання спеціальних вихлопних систем надасть кожному моменту емоційний відтінок, а стильне крузерське водіння стає частиною вашого життя. Підніміть свій стиль на новий рівень, втілте свободу на дорозі і пориньте в унікальний світ чопперів.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
VIPER V250С - отримав
потужний бензиновий, 4-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий, OHC
- 17 кінських сил
- 16,5 / 5500 Нм при об./хв.
- за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
- 232 кубічних сантиметрів
- комбінована система охолодження повітрям та олією
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ VIPER V250С
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 5-ти ступінчаста
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Максимальна швидкість - 130 км/год
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу
- Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор (зі змінною геометрією)
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та визначною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, що передбачає інноваційні рішення в галузі підвіски. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 140 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.