TEKKEN 250

Мотоцикл TEKKEN 250 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Мотоцикл TEKKEN 250  – це не просто "транспортний засіб", це ключ до подорожей, де свобода водіння стає невід'ємною частиною. Потужний двигун, легка вага, спеціальна підвіска гарантують виняткову маневреність при подоланні складних ділянок, чи то прокладання маршруту через урочище або підйом на вершину гірського хребта. Великий хід підвіски та високий кліренс забезпечують ефективне амортизування, роблячи мотоцикл TEKKEN ідеальними для екстремального водіння. Міцні матеріали та підсилена конструкція призначені забезпечувати виживаність в екстремальних умовах і тривалий термін служби. З ендуро-мотоциклом ви не "просто водій", ви стаєте мандрівником, що досліджує світ у пошуках нових перспектив і захоплюючих вражень.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

TEKKEN 250 - отримав потужний бензиновий, 4-х тактний, LX166FMM (З окремим масляним радіатором) двигун з такими технічними характеристиками:

• 1-циліндровий, 2-клапанний
• наявність антивібраційного балансувального валу
• 17 кінських сил
• 17,9 / 6000 Нм при об./хв.
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 223 кубічних сантиметрів
• комбінована система охолодження повітрям та олією

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ TEKKEN 250

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
2. Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
3. Максимальна швидкість - 114 км/год
4. Висота сідла - 860 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу. Діаметр пера 41 мм

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1350 [мм] та кліренс у 240 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 130 / 80 — 17 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.