SPARK SP300E-7

Мотоцикл SPARK SP300E-7 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

SPARK SP300E-7 – це не просто "транспортний засіб", це ключ до подорожей, де свобода водіння стає невід'ємною частиною. Потужний двигун, легка вага, спеціальна підвіска гарантують виняткову маневреність при подоланні складних ділянок, чи то прокладання маршруту через урочище або підйом на вершину гірського хребта. Великий хід підвіски та високий кліренс забезпечують ефективне амортизування, роблячи мотоцикл SPARK ідеальними для екстремального водіння. Міцні матеріали та підсилена конструкція призначені забезпечувати виживаність в екстремальних умовах і тривалий термін служби. З ендуро-мотоциклом ви не "просто водій", ви стаєте мандрівником, що досліджує світ у пошуках нових перспектив і захоплюючих вражень.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

Бензиновий мотор вирізняється простотою та надійністю в експлуатації. Мотоцикл SPARK SP300E-7 — отримав жвавий бензиновий, 4-х тактний, ZS175FMN (PR300) двигун з такими технічними характеристиками:

• 1-циліндровий, 2-клапанний
• Об'єм двигуна — 271 см³
• Максимальна потужність — 24.5 к.с.
• Крутний момент — 18 Н·м при 6000 об/хв
• Наявність антивібраційного балансувального валу
• комбінована система охолодження повітрям та олією
• за подачу палива відповідає карбюратор (проста та ремонтопридатна система живлення)
• Рекомендована олива — мастило SAE 10W-40 або 15W-50 не нижче SE. Напівсинтетика для мотоциклетних двигунів (залежно від сезону)
• Витрата палива — 2.8 л/100 км
• Об'єм паливного бака — 13 л

ОПИС ТА ЗРУЧНІСТЬ ВИКОРИСТАННЯ SPARK SP300E-7

Для комфортного користування мотоциклом були передбачені наступні конструктивні рішення:

1. КПП — механічна, 5-ти ступенева
2. послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
3. Зчеплення — механічне, багатодискове, в масляній ванні
4. Тип приводу — ланцюговий
5. Запуск за допомогою ключа запалювання або кік-стартера
6. Максимальна швидкість — 120 км/год
7. Висота сидіння — 870 мм
8. Споряджена маса — 130 кг
9. Габарити (Д×Ш×В) — 2100 x 800 x 1190 мм
10. Вантажопідйомність — 150 кг

Підвіска:

• Спереду встановлена телескопічна вилка, перевернута
• Ззаду встановлена маятникова, моноамортизатор

Ці рішення дозволяють з комфортом долати нерівності. Ви обов’язково знайдете баланс під свою вагу та умови використання між м’якістю та керованістю техніки.

Оснащення:

• Приладова панель — Електронна
• Датчики на приладовій панелі — спідометр, тахометр, номер передачі
• Світло — LED-фара

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проєктування, яке враховує колісну базу 1415 мм.

Контроль і безпека — у кожній деталі гальмівної системи:

Спереду:

• Розмір колеса — 90 / 90 — 21 R
• Встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури. дисковий, гідравлічний

Ззаду:

• Розмір колеса — 120 / 90 — 18 R
• Встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури. дисковий, гідравлічний