SPARK SP250R-33

Мотоцикл SPARK SP250R-33 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Відчуйте могутність та свободу дорожнього мотоцикла SPARK SP250R-33. Вперше сівши за кермо, ви побачите не лише засіб передвиження, а й джерело безмежних можливостей. Потужний двигун забезпечує високу продуктивність та динамічну відповідь на керування. Ефективна топливна економія та відмінна маневреність роблять цей мотоцикл ідеальним вибором для справжніх поціновувачів волі та швидкості. Високоякісні матеріали та ретельне виробництво гарантують надійність та тривалий термін служби мотоцикла. З комбінацією усіх цих переваг він ідеально підходить для середніх подорожей в межах міста, надаючи вільність та задоволення від кожного моменту на дорозі.

▲ Дискові гальма зі 2-поршневим суппортом. ▲

▲ Витривалий та м'який передній амортизатор. ▲

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

• 1-циліндровий, 2-клапанний, з верхнім розташуванням клапанів
• наявність антивібраційного балансувального валу
• 16,3 кінських сил
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 223 кубічних сантиметрів
• радіаторно-водяна система охолодження двигуна

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ SPARK SP250R-33

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 6-ти ступінчаста, послідовна (схема 1-N-2-3-4-5-6)
2. Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
3. Максимальна швидкість - 110 км/год
4. Висота сідла - 780 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка, перевернутого типу
• Ззаду, встановлена маятникова, два газо-масляні амортизатори

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1360 [мм] та кліренс у 140 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 90 / 90 — 17 R [мм/% — дюймів], легкосплавний литий 5-спицевий попереду та ззаду
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 130 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів], легкосплавний литий 5-спицевий попереду та ззаду
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.