Мотоцикл KTM DUKE 200 NO ABS – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:
Мотоцикл KTM DUKE 200 NO ABS — це мінімалістичний дизайн і легка вага, які роблять байк маневреним і динамічним у керуванні. Віддзеркалюючи спортивний дух, нейкед KTM призначений підкреслити взаємодію райдера з дорогою. Ідеально підходить для міських вулиць, він надає зручність і легкість маневрування в міському потоці. Потужний двигун, незважаючи на мінімалістичний вигляд, забезпечує високу продуктивність. Експресивний стиль нейкедів підкреслює індивідуальність кожного райдера, роблячи кожну поїздку неповторною і привертаючи багато уваги глядачів.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:
KTM DUKE 200 no ABS - отримав
потужний бензиновий, 4-х тактний двигун з такими
технічними характеристиками:
- 1-циліндровий, DOHC
- наявність антивібраційного балансувального валу
- 27 кінських сил
- 20 / 8000 Нм при об./хв.
- за подачу палива відповідає сучасна електронна система (економна витрата палива)
- 200 кубічних сантиметрів
- радіаторно-водяна система охолодження двигуна
ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ KTM DUKE 200 no ABS
Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:
- КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
- Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
- Максимальна швидкість - 142 км/год
- Висота сідла - 810 мм
Підвіска:
- Попереду встановлена телескопічна вилка WP APEX 43 мм . Хід Підвіски 150 мм
- Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор WP APEX. Хід підвіски 150 мм
Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.
ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:
Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1350 [мм] та кліренс у 170 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:
Спереду:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.
Ззаду:
- 150 / 60 — 17 R [мм/% — дюймів]
- встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.