KAYO Т4 300 ROAD

Мотоцикл KAYO Т4 300 ROAD – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Мотоцикл KAYO Т4 300 ROAD – це не просто "транспортний засіб", це ключ до подорожей, де свобода водіння стає невід'ємною частиною. Потужний двигун, легка вага, спеціальна підвіска гарантують виняткову маневреність при подоланні складних ділянок, чи то прокладання маршруту через урочище або підйом на вершину гірського хребта. Великий хід підвіски та високий кліренс забезпечують ефективне амортизування, роблячи мотоциклKAYO ідеальними для екстремального водіння. Міцні матеріали та підсилена конструкція призначені забезпечувати виживаність в екстремальних умовах і тривалий термін служби. З ендуро-мотоциклом ви не "просто водій", ви стаєте мандрівником, що досліджує світ у пошуках нових перспектив і захоплюючих вражень.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

KAYO Т4 300 ROAD - отримав жвавий бензиновий, 4-х тактний, марки ZONGSHEN PR ZS175FMM-5 двигун з такими технічними характеристиками:

• 1-циліндровий
• наявність антивібраційного балансувального валу
• 25 кінських сил
• 22 / 6500 [Нм при об./хв.]
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 271,3 кубічних сантиметрів
• мотор мотоцикла охолоджується потоком зустрічного повітря

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ KAYO Т4 300 ROAD

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 6-ти ступінчаста, послідовна (схема 1-N-2-3-4-5-6)
2. Запуск двигуна за допомогою кік-стартера (зручною ніжкою стартера)
3. Максимальна швидкість - 105 км/год
4. Висота сідла - 925 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна, перевернутого типу, 880 мм, FASTACE, регульована
• Ззаду, встановлена моноамортизатор рюкзачного типу FASTACE, 450 мм, регульований, 100 мм циліндр

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проектування, яке враховує колісну базу в 1440 [мм] та кліренс у 315 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 80 / 100 — 21 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 110 / 90 — 18 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.