SPARK SP125C-2AR

Мопед SPARK SP125C-2AR – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Мопед SPARK SP125C-2AR — це сучасний мотоцикл легкого класу "Альфа". Його стильний дизайн привертає увагу, а низька витрата пального дарує власнику щастя кожен день. Легка конструкція і точна геометрія гарантують достатню маневреність і динамічне керування. Тяговитий двигун робить мопед SPARK не лише приємним, але й ефективним у перевезенні вантажів та подоланні висот. Ергономічний дизайн і зручні сидіння створюють комфортне водіння навіть на довгих відстанях.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

SPARK SP125C-2AR - отримав передовий бензиновий, 4-х тактний, 153FMI двигун з такими технічними характеристиками:

• 1-циліндровий
• 11,4 кінських сил
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 120 кубічних сантиметрів
• мотор мотоцикла охолоджується потоком зустрічного повітря

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ SPARK SP125C-2AR

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 4-х ступінчаста, послідовна (схема 1-N-2-3-4)
2. Старт із використанням ключа запалювання або кік-стартера
3. Максимальна швидкість - 95 км/год

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка
• Ззаду, встановлена маятникова, два амортизатори

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та визначною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проєктування, що передбачає інноваційні рішення в галузі підвіски. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 80 / 90 — 17 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 90 / 90 — 17 R [мм/% — дюймів]
• стоїть надійний і простий в обслуговуванні, барабанний, механічне гальмо, з гарним захистом від бруду.