MUSSTANG FOSTI 150 – предназначение и описание:
Легкий универсальный двухместный бюджетный мотоцикл с классической компоновкой, и современным дизайном, надежностью, безопасностью, что идеально подойдет для езды по городским дорогам так и для сельской местности. Также, мотоцикл имеет отличную управляемость, за которую отвечают такие параметры как: отличная компоновка, сбалансированный вес, хорошие ходовые качества. Для передвижения по дорогам общего пользования необходимо установить мотоцикл на учет.
![](/content/uploads/images/forte-150-fosti-3-rus.jpg)
![](/content/uploads/images/forte-150-fosti-2-rus.jpg)
▲ Дисковые тормоза с 2-поршневым суппортом. ▲
![](/content/uploads/images/forte-150-fosti-rus.jpg)
▲ Задние амортизаторы с регулировкой. ▲
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
MUSSTANG FOSTI 150 - получил передовой бензиновый, 4-х тактный, вертикально расположенный, 162FM двигатель, с такими техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 2-клапанный
- 12 лошадиных сил
- 11,8 / 6000Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 149 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ MUSSTANG FOSTI 150
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 4-х ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 101 км/ч
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, c гидравлическими амортизаторами
- Cзади, установлена маятниковая, рычаг с пружинно-гидравлическими амортизаторами с двойной пружиной картриджного типа
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1255 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 2,75 — 18 R [дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 3 — 18 R [дюймов]
- стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.
Преимущества и комплектация:
- Багажная платформа на задней части корпуса.
- Возможность нести полезную нагрузку в 170 кг.
- Защитный кожух цепи.
- Шины высокой проходимости.
- Складная подножка водителя.
- Фара с двухсекционным разделенным рефлектором с галогеновыми лампами
- Усиленное крепление переднего крыла.
- Усиленные колесные диски.
- Задний маятник в виде изогнутого двойного элемента дает дополнительное усиление оси.
- Большая комбинированная евро-стандартизированная оптика.
- Защитная гофра на передних амортизаторах.
- Корпусные накладки, выполненные из металлических пластин.
- Оснащен более улучшенной фарой ближнего и дальнего света, сигналами поворотов, мягкими нескользящими ручками, клаксоном, простой и понятной аналоговой приборной панелью.