SPARK SP150P-2

Питбайк SPARK SP150P-2 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Питбайк SPARK SP150P-2 — это компактный и легкий мотоцикл для тех, кто ищет адреналин и увлекательное вождение. Отличаясь выдающейся маневренностью, он идеально подходит для тренировок и развития мастерства в вождении. Надежный двигатель, несмотря на свой небольшой размер, готов к динамичному и захватывающему вождению. Прочные компоненты из высококачественных материалов обеспечивают надежность и долгий срок службы в экстремальных условиях трассы SPARK идеален для обучения и развития навыков, он открывает мир мотоспорта для начинающих райдеров и позволяет овладеть разнообразными видами вождения.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

Бензиновый мотор отличается простотой и надежностью в эксплуатации. Питбайк SPARK SP150P-2 — получил передовой бензиновый, 4-х тактный, 156FMJ двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, SOHC
• Объем двигателя — 149 см³
• Максимальная мощность — 14 л.с.
• Максимальные обороты двигателя — 7800 об/мин
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
• за подачу топлива отвечает карбюратор (простая и ремонтопригодная система питания)
• Система смазки — давлением и разбрызгиванием, с мокрым картером
• Рекомендуемое масло — масло SAE 10W-40 или 15W-50 не ниже SE. Полусинтетика, для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезона).
• Расход топлива — 2.8 л/100 км
• Объем топливного бака — 4.15 л

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SPARK SP150P-2

Для комфортного использования мотоцикла были продуманы следующие конструкционные решения:

1. КПП — полуавтомат, 4-х ступенчатая
2. Сцепление — механическое, многодисковое, в масляной ванне
3. Тип привода — цепная, 13/41 открытая
4. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
5. Максимальная скорость — 100 км/ч
6. Высота седла — 880 мм
7. Габариты (Д×Ш×В) — 1870 x 760 x 1271 мм
8. Грузоподъемность — 100 кг

Подвеска:

• Впереди установлена телескопическая вилка, с гидравлическими амортизаторами
• Сзади установлена маятниковая, пружинно-гидравлический моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

Оснащение:

• Приборная панель — Электронная
• Датчики на приборной панели — спидометр, тахометр, номер включенной передачи, количество топлива, ближний-дальний свет, указатели поворотов
• Свет — LED-фара
• Наличие функций — Блокировка поворота руля, сигнализация
• Комплектация — Защитная накладка на глушителе, защита рук

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу 1280 мм.

Контроль и безопасность — в каждой детали тормозной системы:

Спереди:

• Размер колеса — 90 / 90 — 19 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый

Сзади:

• Размер колеса — 110 / 90 — 16 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый

Колеса и ходовая часть:

• Стальной штампованный диск на стальных спицах