HUSQVARNA TC 50 mini – предназначение и описание:
Мировая шведская компания, которая выпускает: садовую, строительную и мото-технику. Мотоцикл построен по стандартам конструкции полноразмерных кроссовых мотоциклов, Высокое качество ходовых элементов, продуманной эргономикой, агрессивным дизайном. Данная модель предназначена для езды по проселочным дорогам и по дорогам с легким бездорожьем. Данная модель является слегка уменьшенной версией HUSQVARNA TC 50. К сожалению, мотоцикл невозможно эксплуатировать на дорогах общего пользования из-за отсутствия светотехники.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
HUSQVARNA TC 50 mini - получил
передовой бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 2-клапанный, OHC
- 5 лошадиных сил
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 49 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HUSQVARNA TC 50 mini
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Высота седла - 558 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1032 [мм] и клиренс в 168 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 60 / 100 — 10 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 60 / 100 — 10 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и комплектация:
- Премиальные компоненты.
- Высокопрочный алюминиевый руль с поролоновой противоударной подушкой.
- Алюминиевый уловитель цепи.
- Подвеска WP с большим ходом отбоя.
- Ударопрочные пластиковые корпусные накладки.
- Прочная хром-молибденовая рама.
- Тормозная система от фирмы Formula.
- Пластиковая защита переднего пера.
- Возможность ограничения мощности до 5 л.с. для начинающих райдеров.
Прямоточная выхлопная труба с каталитической зоной, которая выдает агрессивный звук от компании FMF.