Питбайк BSE PH10L 140 ENDURO – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Питбайк BSE PH10L 140 ENDURO — это компактный и легкий мотоцикл для тех, кто ищет адреналин и увлекательное вождение. Отличаясь выдающейся маневренностью, он идеально подходит для тренировок и развития мастерства в вождении. Надежный двигатель, несмотря на свой небольшой размер, готов к динамичному и захватывающему вождению. Прочные компоненты из высококачественных материалов обеспечивают надежность и долгий срок службы в экстремальных условиях трассы BSE идеален для обучения и развития навыков, он открывает мир мотоспорта для начинающих райдеров и позволяет овладеть разнообразными видами вождения.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
BSE PH10L 140 ENDURO - получил
передовой бензиновый, 2-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый
- 10 лошадиных сил
- 10 / 8500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 140 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BSE PH10L 140 ENDURO
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 4-х ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 60 км/ч
- Высота седла - 830 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор гидравлический
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1260 [мм] и клиренс в 320 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 70 / 100 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 90 / 100 — 14 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.