Мотоцикл ZONGSHEN ZS250GS-3 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Мотоцикл ZONGSHEN ZS250GS-3 — это минималистичный дизайн и легкий вес, которые делают байк маневренным и динамичным в управлении. Отражая спортивный дух, нейкед ZONGSHEN призван подчеркнуть взаимодействие райдера с дорогой. Идеально подходящий для городских улиц, он предоставляет удобство и легкость маневрирования в городском потоке. Мощный двигатель, несмотря на минималистичный вид, обеспечивает высокую производительность. Экспрессивный стиль нейкедов подчеркивает индивидуальность каждого райдера, делая каждую поездку неповторимой и привлекая к себе много внимания публики.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Zongshen ZS250GS-3 - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный, NC250 двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 4-клапанный
- 24,8 лошадиных сил
- 22,5 / 7000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 250 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Zongshen ZS250GS-3
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 140 км/ч
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, с гидравлическими амортизаторами
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1350 [мм] и клиренс в 150 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 130 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.