Мотоцикл TARO GP 1400 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Почувствуйте мощь и свободу дорожного мотоцикла Taro GP 1400. Впервые сев за руль, Вы увидите не просто средство передвижения, а источник бескрайних возможностей. Мощный двигатель, обеспечивает высокую производительность и динамичный отклик на управление. Эффективная топливная экономия и отличная маневренность делают этот мотоцикл идеальным выбором для настоящих ценителей свободы и скорости. Высококачественные материалы и тщательное производство гарантируют надежность и долгий срок службы мотоцикла. С комбинацией всех этих преимуществ он идеально подходит для средней длины поездок в пределах города, даря свободу и удовлетворение от каждого момента на дороге.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Taro GP 1400 - получил
резвый бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 2-цилиндровый, 4-клапанный
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 41 лошадиных сил
- 35 / 6500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 378 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Taro GP 1400
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 163 км/ч
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор пружинно-гидравлический и регулировкой сжатия
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1425 [мм] и клиренс в 163 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 120 / 70 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 160 / 60 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.