|
Почему покупают у нас:
• Без предоплаты (наложка)
• Быстрая доставка – 2-5 дней
• Самовывоз (мотосалон в Днепре)
• Качественная упаковка / обрешетка
• Качественная сборка и предпродажная подготовка
• Предоставляем: Сервис, Гарантию, Документы в МРЭО
 |
Оплата при получении |
|---|---|
 |
Наличными или картой в мотосалоне |
 |
Безналичный расчет (по счету) |
 |
Онлайн-оплата картой (LiqPay) |
 |
|
 |
Оплата частями, Рассрочка или Кредит до 25 месяцев |
Как работает кэшбек:
После получения товара мы в тот же день возвращаем Вам на карту сумму кэшбека, указанную на товаре.
 |
Мы являемся официальным дилером в Украине всей представленной техники и предоставляем официальную гарантию от 12 до 36 мес. прописанную в договре купли-продаже. Обмен/возврат товара в течение 14 дней. |
 |
Сделаем все документы для постановки мототранспорта на учет: Договор купли-продажи, акт приема-передачи, акт технического осмотра, грузовая таможенная декларация, сертификат соответствия, транзитный номер. * Мотоблоки не являються транспортными средствами |
 |
Некоторые модели кроссовых мотоциклов, питбайков, квадроцкилов а так же мотоблоков - не предусмотрены для дорог общественного пользования, уточняйте информацию по конкретной модели - по телефону. |
|
Класс мотоцикла
|
Эндуро, Кроссовый |
|---|---|
|
Объем двигателя
|
249 [см³] |
|
Максимальная мощность
|
21 / 8500 [л.с. / при об./мин.] |
|
Система впрыска топлива
|
карбюраторная |
|
Максимальная скорость
|
110 [км/час] |
|
Охлаждение двигателя
|
Воздушное |
|
Расход топлива
|
2,9 [л/100км] |
|
Объем топливного бака
|
7,5 [л] |
|
Коробка передач
|
5-ти ступенчатая |
|
Тормоза, передний/задний
|
дисковый / дисковый |
|
Переднее колесо
|
80 / 100 — 21 R |
|
Заднее колесо
|
110 / 100 — 18 R |
|
Вес (снаряженный)
|
110 [кг] |
|
Страна производства
|
Китай |
|
Больше характеристик
|
Мотоцикл SPARK SP250P-2 – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл SPARK идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.
SPARK SP250P-2 - получил мощный бензиновый, 4-х тактный, марки ZS172FMM-3A двигатель, с такими техническими характеристиками:
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
Подвеска:
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1340. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
Сзади:
ДВИГАТЕЛЬ| Тип двигателя | бензиновый, 4-х тактный, марки ZS172FMM-3A |
| Описание цилиндров | 1-цилиндровый, 2-клапанный |
| Максимальная мощность | 21 / 8500 [л.с. / при об./мин.] |
| Объем двигателя | 249 [см³] |
| Охлаждение двигателя | воздушное |
| Тип запуска | электростартер [с ключа / кнопки] и механический стартер |
| Система впрыска топлива | карбюраторная |
ТРАНСМИССИЯ| Тип КПП | механическая |
| Коробка передач | 5-ти ступенчатая |
| Описание КПП | последовательная (схема 1-N-2-3-4-5) |
| Тип привода | цепной, цепь 13/43 открытая |
| Сцепление | механическое, многодисковое, в масляной ванне |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ТОРМОЗА| Тормоза, передний / задний | дисковый / дисковый |
| Описание переднего тормоза | дисковый, гидравлический |
| Описание заднего тормоза | дисковый, гидравлический |
| Описание передней подвески | телескопическая вилка |
| Описание задней подвески | маятниковая, моноамортизатор |
| Переднее колесо | 80 / 100 — 21 R [мм/% — дюймов] |
| Заднее колесо | 110 / 100 — 18 R [мм/% — дюймов] |
| Колесная база | 1340 [мм] |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ| Максимальная скорость | 110 [км/час] |
| Объем топливного бака | 7,5 [л] |
| Расход топлива | 2,9 [л/100км] |
| Аккумулятор | Гелевый 12V 5Ah |
| Вес (снаряженный) | 110 [кг] |
| Высота по сидению | 890 [мм] |
| Длина х Ширина х Высота | 2030 x 830 x 1150 [мм] |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Грузоподъемность | 150 [кг] |
| Страна производства | Китай |
ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ| Приборная панель | Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, ближне-дальний свет, указатели поворотов |
| Свет | Фара, встроенная в обтекатель, имеет LED-габариты и галогеновую лампу. Указатели поворотов LED. Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED. |
| Система смазки | давлением и разбрызгиванием, с мокрым картером |
| Рекомендуемое масло | масло 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности) |
Следить за ценой в Telegram 
