SPARK SP200R-28 – предназначение и описание:
SPARK SP200R-28 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Одна из популярных моделей на рынке, данный мотоцикл прославился благодаря установке мощного силового агрегата, мягких элементов подвески и отличной эргономикой. Эти показатели дают возможность пользоваться мотоциклом в абсолютно в разных условиях, начиная от поездок по городу и заканчивая поездками по легкому бездорожью.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
SPARK SP200R-28 - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный, FT163FML двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 2-клапанный
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 15 лошадиных сил
- 13 / 5500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 196 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SPARK SP200R-28
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)
- Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
- Максимальная скорость - 115 км/ч
- Высота седла - 780 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1350 [мм] и клиренс в 140 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 90 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 110 / 80 — 17 R [мм/% — дюймов]
- стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.
Преимущества и особенности:
- Правильная компоновка «сиденье-подножки-руль»в совокупности с седлом дает эффект анти-скольжения и гарантирует комфортное и безопасное катание.
- Багажная платформа на задней части корпуса.
- Корпусные накладки, выполненные из ударопрочных пластиковых элементов.
- Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, простой и информативной аналоговой приборной панелью с большими приборами.
Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.