SKYMOTO Matador III 200 – предназначение и описание:
SKYMOTO Matador III 200 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Новая модель мотоцикла от известного производителя TM SKYMOTO который направлен на активных людей. Мотоцикл класса Эндуро, которые отлично зарекомендовал себя на нашем рынке. Байк предназначен для езды по местам с хорошим дорожным покрытием, но в любой момент можно свернуть с хорошей дороги и ехать по проселочной дороге в какое-то красивое место или в турпоход. Данная модель имеет сбалансированный вес, мотор тяговый и мощный, все это позволяет отлично контролировать его на больших скоростях. Для использования мотоцикла на дорогах общего пользования, требуется установка на учет.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
SKYMOTO Matador III 200 - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый
- 15,6 лошадиных сил
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 199,1 кубических сантиметров
- комбинированная система охлаждения воздухом и маслом
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SKYMOTO Matador III 200
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 100 км/ч
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа, регулируемая
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор регулируемый
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, предусматривающего инновационные решения в области подвески. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 2,75 — 21 R [дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 4,10 — 18 R [дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Легкий стальной трубчатый корпус.
- Прочный легкосплавный руль.
- Стандартная защита двигателя.
- Защита рук в стандартной комплектации.
- Зеркала широкой обзорности.
- Багажная платформа на задней части корпуса.
- Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного пластика.
- Оснащен ближним и дальним светом, габаритными огнями, сигналами поворотов, клаксоном, комбинированной приборной панелью с крупным тахометром и дисплеем.