SKYBIKE CRDX 200 (17 / 17) – предназначение и описание:
SKYBIKE CRDX 200 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Этот мотоцикл типа мотард модельного ряда “CRDX” который предназначен для езды по асфальтированным и проселочным дорогам. Данная модель имеет небольшой вес, мощный тяговитый мотор от известного производителя, также, он имеет отличный клиренс для своего класса и это все хорошо сказывается на управлении данным мотоциклом на любых скоростях.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
SKYBIKE CRDX-200 (17/17) - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 14,3 лошадиных сил
- 13 / 6500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 197 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SKYBIKE CRDX-200 (17/17)
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
- Максимальная скорость - 115 км/ч
- Высота седла - 850 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1350 [мм] и клиренс в 290 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 90 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Легкий стальной трубчатый корпус.
- Руль легкосплавный с отличным сечением
- Корпусные накладки выполненные из ударопрочного пластика, как и полагается представителям этого модельного ряда.
- Иметься багажная платформа на задней части корпуса.
- Оснащен ближним и дальним светом, в фаре установлена LED лампочка, сигналами поворотов, клаксоном, механической панелью с подсветкой.
Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из карбона, которая выдает отличный приятный басовитый звук.