SHINERAY XY 250GY-6C ENDURO

SHINERAY XY 250GY-6C ENDURO – предназначение и описание:

SHINERAY XY 250GY-6C – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Мощный эндуро модельного ряда “SHINERAY XY” с тяговым двигателем, малым весом, производительной амортизацией и отличной эргономикой, что позволяет эксплуатировать мотоцикл в условиях пересеченной местности и легкого бездорожья. Эти и многие другие инженерные решения дают мотоциклу невероятную стабильность при прохождении разных трасс с разным типом покрытия.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, с верхним расположением распредвала OHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 18 лошадиных сил
• 19,5 / 5500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 232,6 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SHINERAY XY 250GY-6C ENDURO

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 125 км/ч
4. Высота седла - 840 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм.
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор пружинно-гидравлический и регулировкой преднатяга пружины. Ось амортизатора с креплением к маятнику через прогрессию

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1415 [мм] и клиренс в 320 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 90 / 90 — 19 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• Легкая трубчатая рама.
• Стандартная защита двигателя.
• Защитные кожухи тормозных дисков.
• Двойной радиатор для охлаждения.
• Надежные ходовые компоненты.
• Легкосплавный руль с отличным сечением
• Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
• Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, простой и информативной цифровой приборной панелью.

Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.