SHINERAY XY 200GY-6C CROSS – предназначение и описание:
SHINERAY XY 200GY-6C CROSS – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Двухместный мотоцикл достаточно мощным мотором. Такой аппарат выполнен в оригинальном, спортивном стиле. Это транспортное средство отлично подойдет как для перемещения в одиночку, так и вместе со вторым пассажиром.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
SHINERAY XY 200GY-6C CROSS - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 2-клапанный
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 14,8 лошадиных сил
- 15 / 5500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 197 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SHINERAY XY 200GY-6C CROSS
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 102 км/ч
- Высота седла - 840 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, с увеличенным ходом отбоя и гидравлическими амортизаторами
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор пружинно-гидравлический с системой рычажной прогрессии
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1370 [мм] и клиренс в 370 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 80 / 100 — 21 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 110 / 100 — 18 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Легкий трубчатый корпус.
- Ударопрочные пластиковые пластины.
- Интегрированная защита двигателя.
- Полностью новая усиленная конструкция траверсы
- Новая ступица заднего колеса с усиленным шести точечным болтовым креплением приводной звезды.
- Багажная платформа на задней части корпуса.
- Полностью измененная центральная проводка + герметичные электро-разъемы Pin-To-Pin.
- Пластиковая защита цепи.
- АКБ 12V 7А (AGM-батарея).
- USB-порт.
- Новый тип грипсов на руле из материала поливинилэтилен.
- Улучшенная евро-стандартизированная оптика с LED лампами, клаксон, простая и понятная приборная панель с тахометром и цифровым дисплеем.
Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.