LONCIN SX2 LX250GY-3 – предназначение и описание:
LONCIN SX2 LX250GY-3 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Новый мотоцикл знаменитого китайского производителя, предназначенный для поездок по улицам города и покорения трудно проходимого бездорожья. Уникальный дизайн и улучшенные характеристики обязательно привлекут внимание даже опытного мотоциклиста.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
LONCIN SX2 LX250GY-3 - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный, RE250 двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, OHC
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 18 лошадиных сил
- 17,2 / 6000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 250 кубических сантиметров
- комбинированная система охлаждения воздухом и маслом
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ LONCIN SX2 LX250GY-3
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 110 км/ч
- Высота седла - 910 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины Pro-Link
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1470 [мм] и клиренс в 285 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 90 / 90 — 21 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 120 / 90 — 18 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Стальная трубчатая диагональная рама с порошковым покрытием.
- Стандартная защита двигателя.
- Трубчатые дуги безопасности.
- Багажная платформа на задней части корпуса.
- Ударопрочные пластиковые накладки на корпус.
- Пластиковый уловитель цепи.
- Зеркала широкой обзорности.
- Оснащен ближним и дальним светом, габаритами, клаксоном, информативной приборной панелью с LCD дисплеем.
Выхлопная труба прямоточная укороченного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.