Мотоцикл LIFAN K19 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Погрузитесь в мир бескомпромиссного стиля и свободы с Lifan K19. Уникальная эстетика, которую предоставляет LIFAN, можно назвать произведением искусства на колесах. Низкое сидение придает ему агрессивный облик, обеспечивая при этом удивительное удобство и легкость в управлении. Отличная устойчивость на дороге и возможность наслаждаться круизами по шоссе, создают атмосферу удовольствия и свободы. Звучание специальных выхлопных систем придаст каждому мгновению эмоциональный оттенок, а стильное круизерское вождение становится частью вашей жизни. Поднимите свой стиль на новый уровень, воплотите свободу на дороге и окунитесь в уникальный мир чопперов.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Lifan K19 - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный, NBF2 двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 2-клапанный, с верхним расположением распредвала OHC
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 17,5 лошадиных сил
- 18 / 6500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 198 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Lifan K19
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
- Максимальная скорость - 119 км/ч
- Высота седла - 710 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, с гидравлическими амортизаторами. Диаметр пера 37 мм
- Cзади, установлена маятниковая, с пружинно-гидравлическими амортизаторами и возможностью ступенчатой регулировки преднатяга пружин
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1500 [мм] и клиренс в 154 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 2,50 — 16 R [дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 3 — 15 R [дюймов]
- стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.