KTM 790 ADVENTURE

KTM 790 ADVENTURE R – предназначение и описание:

KTM 790 ADVENTURE R – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Всеми известная австрийская компания KTM представила своей аудитории городской мотоцикл, ориентированный на молодежь и людей с молодым духом.

Отличное приобретение для любителей острых ощущений, которые можно спокойно получить при езде на треке или при обычной езде по дорогам общего пользования. Мотоцикл прекрасно подойдет для комфортной езды, он имеет отличную управляемость, сбалансированный вес, ресурсный мотор устойчив к перегреву с продвинутым охлаждением.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 2-цилиндровый, 8-клапанный, DOHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 95 лошадиных сил
• 88 / 6600 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
• 799 кубических сантиметров
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ KTM 790 ADVENTURE

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 209 км/ч
4. Высота седла - 880 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1560 [мм] и клиренс в 263 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 2,50 — 21 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 4,50 — 18 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• Стальная трубчатая пространственная рама с порошковым покрытием.
• Стандартная защита двигателя.
• Пластиковый уловитель цепи.
• Зеркала широкой обзорности.
• Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
• Оснащен ближним и дальним светом, клаксоном, информативной приборной панелью с цветным LCD дисплеем.

Выхлопная труба прямоточная укороченного типа с двумя резонаторами, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный тихий приятный басовитый звук.