KAYO T2-250 (19/16)

KAYO T2-250 (19/16) – предназначение и описание:

KAYO T2-250 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Полноценный «Питбайк», с ярко выраженными внедорожно-спортивными чертами и ярким дизайном. От известной компании KAYO, которая уже не один год на рынке качественных недорогих питбайков. Который имеет спортивные качества: Высокий клиренс, жесткая рама, многоточечное крепление двигателя с дополнительной защитой. Мотоцикл получил небольшие доработки по сравнению с прошлыми версиями: Доработанная рама, приборная панель, более широкое сиденье, слегка уменьшен диаметр колеса и в этой модели появилось электронное зажигание. Главными чертами этой линейки является их комплектация мощными и тяговыми двигателями, отличным отзывом на газ, мягкими и большим ходом подвески и отличной эргономикой.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, SOHC
• 18 лошадиных сил
• 17 / 6500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 233 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ KAYO T2-250 (19/16)

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 115 км/ч
4. Высота седла - 840 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор с системой рычажной прогрессии 420 мм

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1350 [мм] и клиренс в 260 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 70 / 100 — 19 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 90 / 100 — 16 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и комплектация:

• Легкая стальная трубчатая рама.
• Стандартная защита двигателя.
• Багажная платформа на задней части корпуса.
• Руль переменного сечения Fatbar с поролоновой защитой.
• Армированные тормозные трубки.
• Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
• Оснащен ближним и дальним светом и сигналами поворотов, клаксоном, влагозащитный информативный комбинированной приборной панелью c аналоговым тахометром.

На данную модель устанавливается прямоточный глушитель, который выдает приятный басовитый звук.