Hyosung ST7 (GV700C Classic)

Мотоцикл HYOSUNG ST7 (GV700C CLASSIC) – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Погрузитесь в мир бескомпромиссного стиля и свободы с Hyosung ST7 (GV700C Classic). Уникальная эстетика, которую предоставляет HYOSUNG, можно назвать произведением искусства на колесах. Низкое сидение придает ему агрессивный облик, обеспечивая при этом удивительное удобство и легкость в управлении. Отличная устойчивость на дороге и возможность наслаждаться круизами по шоссе, создают атмосферу удовольствия и свободы. Звучание специальных выхлопных систем придаст каждому мгновению эмоциональный оттенок, а стильное круизерское вождение становится частью вашей жизни. Поднимите свой стиль на новый уровень, воплотите свободу на дороге и окунитесь в уникальный мир чопперов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 2-цилиндровый, 8-клапанный
• 62 лошадиных сил
• 57,3 / 7000 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
• 678 кубических сантиметров
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Hyosung ST7 (GV700C Classic)

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 200 км/ч
4. Высота седла - 680 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1690 [мм] и клиренс в 155 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 120 / 80 — 16 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 170 / 80 — 15 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.