Мотоцикл HYOSUNG ST7 (GV700C CLASSIC) – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Погрузитесь в мир бескомпромиссного стиля и свободы с Hyosung ST7 (GV700C Classic). Уникальная эстетика, которую предоставляет HYOSUNG, можно назвать произведением искусства на колесах. Низкое сидение придает ему агрессивный облик, обеспечивая при этом удивительное удобство и легкость в управлении. Отличная устойчивость на дороге и возможность наслаждаться круизами по шоссе, создают атмосферу удовольствия и свободы. Звучание специальных выхлопных систем придаст каждому мгновению эмоциональный оттенок, а стильное круизерское вождение становится частью вашей жизни. Поднимите свой стиль на новый уровень, воплотите свободу на дороге и окунитесь в уникальный мир чопперов.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Hyosung ST7 (GV700C Classic) - получил
резвый бензиновый, 4-х тактный, V-образный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 2-цилиндровый, 8-клапанный
- 62 лошадиных сил
- 57,3 / 7000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 678 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Hyosung ST7 (GV700C Classic)
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
- Максимальная скорость - 200 км/ч
- Высота седла - 680 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1690 [мм] и клиренс в 155 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 120 / 80 — 16 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 170 / 80 — 15 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.