Мотоцикл HYOSUNG 125C (AQUILA) – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Погрузитесь в мир бескомпромиссного стиля и свободы с Hyosung 125C (Aquila). Уникальная эстетика, которую предоставляет HYOSUNG, можно назвать произведением искусства на колесах. Низкое сидение придает ему агрессивный облик, обеспечивая при этом удивительное удобство и легкость в управлении. Отличная устойчивость на дороге и возможность наслаждаться круизами по шоссе, создают атмосферу удовольствия и свободы. Звучание специальных выхлопных систем придаст каждому мгновению эмоциональный оттенок, а стильное круизерское вождение становится частью вашей жизни. Поднимите свой стиль на новый уровень, воплотите свободу на дороге и окунитесь в уникальный мир чопперов.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Hyosung 125C (Aquila) - получил
передовой бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 2-цилиндровый
- 14,2 лошадиных сил
- 20 / 7000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 124 кубических сантиметров
- комбинированная система охлаждения воздухом и маслом
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Hyosung 125C (Aquila)
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 110 км/ч
- Высота седла - 710 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
- Cзади, установлена маятниковая, два амортизатора с регулировками предварительной нагрузки
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1515 [мм] и клиренс в 150 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 110 / 90 — 16 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 150 / 80 — 15 R [мм/% — дюймов]
- стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.