HUSQVARNA 701 ENDURO 2020 – предназначение и описание:
Мировая шведская компания, которая выпускает: садовую, строительную и мото-технику. Техника от HUSQVARNA хорошо зарекомендовала себя на рынке мотоциклов, их полюбили из-за того, что, на них устанавливают высококачественные ходовые элементы, используются премиальные материалы и также, могут отличаться продуманной эргономикой, и агрессивным дизайном. Мотоцикл линейки высокопроизводительных мотоциклов класса «ENDURO», многолетний инженерный опыт шведской компании смог создать совершенное сочетание баланса веса и мощного мотора, и отличной управляемости. Новые настройки подвески будто бы приклеивают мотоцикл к трассе. Данная модель предназначена как для езды по проселочным дорогам, так и для активной любительской езды по треку и участия в соревнованиях на проф. уровне. Мотоцикл можно использовать на дороге общего пользования, но перед выездом на дорогу необходимо установить в мрэо на учет.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
HUSQVARNA 701 ENDURO - получил
резвый бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 4-клапанный
- 74 лошадиных сил
- 71 / 6750 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 692,7 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HUSQVARNA 701 ENDURO
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Высота седла - 890 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. Ход отбоя 250 мм
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор с регулируемой системой рычажной прогрессии Pro-Level. Ход отбоя 250 мм
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1504 [мм] и клиренс в 270 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 21 R [дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 18 R [дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и комплектация:
- Премиальные компоненты.
- Высокопрочный алюминиевый руль с поролоновой противоударной подушкой Pro Traper.
- Алюминиевый уловитель цепи.
- Новая стальная рама, которая сохраняет геометрию прошлых поколений.
- Композитный подрамник.
- Зеркала широкой обзорности.
- КПП производства Pankl Racing Systems.
- Переключение топливных карт.
- Блок управлением двигателя EMS, который поддерживает функцию launch control. Несколько предустановленных топливных карт, которые можно переключать на руле.
- Новая переработанная анодированная траверса CNC которая отлично сказывается на управлении.
- Дроссельная заслонка диаметром 44 мм.
- Тормозная система Brembo.
- Новые настройки подвески будто бы приклеивают мотоцикл к поверхности.
- Сцепление Magura.
- Подвеска WP AER 48 и WP-Monoshock DDC с большим ходом отбоя и связью Pro-Level.
- Ударопрочные пластиковые корпусные накладки.
- Счетчик моточасов.
- Короб воздушного фильтра.
- Пластиковая защита переднего пера.
- Защита рук.
Прямоточная выхлопная труба с каталитической зоной, которая выдает агрессивный звук от компании FMF.